Apple Car може първоначално да се произвежда в малки количества от LG Magna e-Powertrain

Apple е „много близо“ до подписването на споразумение с LG и Magna за изграждането му електрическо превозно средство, за което се говори отдавна , Според Корейски таймс .

LG Electronics публично предприе съвместно предприятие с базирания в Канада доставчик на автомобили Magna International, в сътрудничество, предварително озаглавено „LG Magna e-Powertrain“.

LG Magna e-Powertrain в момента се оценява на 1 милиард долара и ще произвежда електрически двигатели, инвертори и бордови зарядни устройства след одобрение от акционерите на LG. По-рано LG е доставял двигатели, батерии и други компоненти за Bolt EV на General Motors и на Tesla, докато Magna вече произвежда автомобилна електроника.

Източници, запознати с въпроса, разговарят с Корея Таймс , каза: „LG Magna e-Powertrain е много близо до подписването на договори с Apple, съгласно които те биха могли да се справят с първоначалното обемно производство на Apple EV. Детайлите на договора все още се обсъждат.

Въпреки че на съвместното предприятие липсва производствен обем за производство на превозно средство в масов мащаб, сравним с други големи автомобилни производители, Apple очевидно се чувства комфортно с по-малкия капацитет на LG Magna e-Powertrain, от което може да се заключи, че компанията не възнамерява да произвежда превозното средство в същия голям мащаб като другите големи автомобилни производители.

Съобщава се, че първото поколение електрически превозни средства на Apple се разглежда като възможност да се оцени пазарността на проекта, а не като истинско превозно средство за масовия пазар, което го прави по-нишова марка в индустрията, поне първоначално. Това изглежда се подкрепя от лекотата на Apple с по-малкия производствен капацитет на LG Magna e-Powertrain.

LG вече е силно интегрирана във веригата за доставки на Apple за важни продукти като iPhone , така че двете компании вече са добре запознати с работата помежду си за производствени цели и имат взаимосвързана операция за доставка.

Тъй като филиалите на LG Group, включително LG Display, LG Chem, LG Energy Solution и LG Innotek, вече са включени във веригата за доставки на части на Apple, Apple не трябва да се тревожи за проблеми с веригата за доставки. Тези филиали на LG са квалифицирани да гарантират производствени добиви и по-бърза доставка на части, необходими за електромобилите на Apple.

След LG решение за закриване за своя нерентабилен бизнес със смартфони, компанията се казва, че спешно отговаря на нарастващите призиви на инвеститорите за постигане на резултати от бизнеса с компоненти за превозни средства. Очаква се излизането на LG от индустрията за смартфони да повиши нейните маржове и тя може да инвестира отново спасените средства в бизнеса си с компоненти за превозни средства.

Тъй като марката LG не е толкова силна в глобалната индустрия за електромобили, тя се нуждае от доста конкурентна референция, за да покаже усилията си за трансформация. От тази гледна точка залогът на LG за Apple EV не е толкова лош, както и обратното за Apple.

Предполага се, че паричната стойност на партньорството няма да е значителна за LG, а по-скоро ще донесе ползи за установяване на репутацията на LG Magna e-Powertrain като договорен производител на автомобили и оправдаване на формирането на LG Magna e-Powertrain.

Magna е базирана в Канада, но преди това заяви, че ще може да произвежда превозни средства в съоръжение в Съединените щати, ако има договор за това, което може да бъде разпоредба, която Apple иска да включи в предложеното от него споразумение.

Ако споразумението бъде постигнато, двете страни съвместно ще установят точните подробности за производството на автомобила на Apple, а прототип очевидно ще бъде дразнен в началото на 2024 г.

Magna е била се обяви като потенциален изпълнител за превозното средство на Apple в миналото, но това изглежда е най-добре обоснования слух около договорен производител за проекта до момента.