Безжичен CarPlay все още не е започнал с производителите на автомобили, като BMW (както и неговата марка MINI) е първият голям производител на автомобили, който поддържа тази функция преди няколко години. Тъй като ние наскоро обхванати , Porsche е в процес на въвеждане на безжична CarPlay към неговата гама, но има поне още един забележителен производител, който възприема технологията, и това е луксозната марка Audi на VW.
Най-новото на Audi Информационно-развлекателна система „MMI touch response“. заменя почти всички контроли на централния стек с чифт сензорни екрани, които предлагат хаптична обратна връзка, когато докоснете икони и други елементи на потребителския интерфейс. Имах възможност да тествам Audi A7 от 2019 г., за да видя как системата за реакция на докосване MMI работи както самостоятелно, така и във връзка с CarPlay, така че прочетете за всички подробности.
Audi MMI Touch Response
Настройката на двойния централен дисплей на A7 се състои от 8,8-инчов горен екран, който служи като традиционен информационно-развлекателен дисплей и 8,6-инчов долен екран, който поддържа климатични контроли, няколко други функции на автомобила и персонализирани преки пътища, които позволяват достъп с едно докосване до елементи на главния екран на информационно-развлекателната система като любими радиостанции, дестинации и др.
как да намеря телефон на някой друг на намери моя iphone
Главният начален екран на MMI на Audi
При тапицерия Premium Plus и по-висока горната част на дисплея е надстроена до 10,1-инчов широкоекранен дисплей, с който беше оборудван моят тестов автомобил. Независимо от размера на екрана, горният и долният дисплей включват хаптична система за обратна връзка, която ви позволява да знаете, че докосването ви е регистрирано.
Долен MMI екран с климатични контроли и преки пътища
Системата за тактилна обратна връзка е интересна иновация, която ще бъде позната iPhone потребители. При системата за реакция на докосване MMI това означава, че трябва да натискате малко по-силно върху екрана от обикновеното докосване и бих казал, че необходимата сила е приблизително еквивалентна на натискане на 3D Touch на iPhone. Не изисква ужасно твърда преса, но е достатъчна, за да помогне за избягване на бездомни кранове.
Приложение за навигация на Audi с изглед на Google Earth
Премахването на почти всички хардуерни копчета и бутони от арматурното табло на A7 несъмнено прави по-изчистен вид, а докосващата обратна връзка помага на сензорната система да имитира физически контроли до известна степен, но това все пак означава, че вероятно ще трябва да погледнете екран, за да видите какво правите, вместо да можете да разчитате на тактилно усещане, както можете с физически контроли.
Аудио екран SiriusXM на MMI система
Въпреки това системата MMI има изчистено оформление, което включва минимален цвят, освен навигационната система. Цветът, който се използва другаде в системата MMI, е основно за показване на състоянието на виртуални превключватели, редки акценти или групиране на иконите на началния екран по функции, като жълта лента за функции, свързани с аудио, зелена за функции, свързани с телефона и синьо за навигация.
С толкова много сензорен екран, покриващ централния стек, не е изненадващо, че страда от малко отблясъци, но не е достатъчно лош, за да пречи наистина на работата. Освен това привлича някои пръстови отпечатъци, така че е добра идея да избърсвате нещата от време на време.
Виртуален кокпит
Сякаш два дисплея на централния стек не бяха достатъчни, моят тестов A7 беше оборудван и с виртуалната кабина на Audi, персонализиран 12,3-инчов дисплей точно пред водача.
Виртуален кокпит с големи габарити
С настройките за персонализиране можете да поставите вградената навигация на Audi по-близо до вашата видимост и можете да изберете или малък прозорец на картата, заобиколен от голям цифров скоростомер и тахометър, или да позволите на картографския изглед от въздушна перспектива да заеме почти целия екран. Това е впечатляваща гледка, която ще ви помогне да ви напътства по маршрута ви, но за съжаление CarPlay не може да се възползва от този допълнителен екранен имот.
Виртуален кокпит с изглед за навигация на цял екран
защо батерията на моя mac не се зарежда
CarPlay
С широкоекранната настройка на по-високите комплекти на A7 ще получите широкоекранна версия на CarPlay която показва мрежа 5x2 от икони на началния екран, а не по-често срещаната мрежа 4x2, която се вижда в повечето други системи.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Началния екран
Дори и с широкоекранния CarPlay обаче, MMI системата на Audi поддържа както лента от икони от лявата страна за бърз достъп до естествени функции като радио и навигация, така и собствената си тясна лента на състоянието в горната част, която показва информация като времето, силата на сигнала, профила на водача, нивото на батерията на устройството и състоянието на безжично зареждане. Лентата на състоянието също така предоставя малко падащо меню, което ви позволява да получите достъп до всички известия от системата MMI.
Безжична CarPlay е страхотна функция, тъй като означава, че можете да оставите телефона си в джоба си и все още да имате CarPlay изскочи веднага щом запалиш колата. Той е чудесен за кратки пътувания, при които не се притеснявате да зареждате телефона си по време на шофиране. Използването на CarPlay може да изгори малко батерията, така че за по-дълги пътувания ще искате да използвате или кабелна връзка, или безжично зареждане (за което ще говоря малко по-късно), за да предпазите телефона си от изтощаване.
как да деактивирате текста на iphone
Безжично & zwnj; CarPlay & zwnj; настройвам
Настройка за безжична CarPlay е изключително проста, използвайки процес на Bluetooth сдвояване, за да вървим нещата. След като сдвояването е установено, телефонът и информационно-развлекателната система комуникират през Wi-Fi и не усетих никакво забавяне при взаимодействие с CarPlay безжично на системата MMI.
Широк екран & zwnj; CarPlay & zwnj; екран на таблото
CarPlay на широкоекранен дисплей е фантастично за Карти и други приложения за навигация като Google Maps и Waze, тъй като ви дава обширен изглед на района около маршрута ви, дори с различните информационни наслагвания и икони, показвани в горната част на картата. Други приложения виждат по-малко полза от широкоекранното третиране, тъй като много от тях вече имат доста оскъдни интерфейси, които не са претрупани дори на по-малки дисплеи.
Широк екран & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
За съжаление, осезателната обратна връзка, която е ключова характеристика на родната MMI система, не работи с CarPlay, така че когато използвате CarPlay системата ще реагира на капацитивни докосвания като всеки друг сензорен екран.
Безжично зареждане
A7 има плитко отделение за съхранение в централната конзола, а Audi предлага комбинирана тава за съхранение на телефон с безжично зарядно устройство вътре в отделението. Функцията е част от пакета за удобство на базовата Premium тапицерия и се предлага стандартно за тапицерията Premium Plus и Prestige от по-високо ниво. За разлика от безжичните зарядни устройства в някои други превозни средства, това в A7 е обикновена тава, която побира широка гама от размери на телефона и държи устройството ви скрито. Зарежда се само с максимум 5 вата, така че не очаквайте супер бързо зареждане на батерията от него.
Отделение на централната конзола с телефонна кутия и USB портове
Зарядното устройство, известно като телефонната кутия на Audi, също осигурява усилвател на клетъчния сигнал, за да поддържа силен сигнал чрез използване на външна антена. Всичко е направено безпроблемно от гледна точка на потребителя, така че всичко, което трябва да направите, е да поставите телефона си върху зарядното устройство в отделението за съхранение.
Портове и свързаност
Вътре в отделението за съхранение на централната конзола ще намерите и чифт USB-A портове, ако предпочитате да използвате кабелна връзка за CarPlay и зареждане. И двата USB порта са в състояние да предават данни.
Задни USB портове и контроли
В задната част на централната конзола има друг чифт USB-A портове за пътниците отзад, но това са портове само за зареждане, които не могат да се използват за доставяне на кабелен CarPlay, например.
Завършване
Безжична CarPlay Засега остава основно ограничен до луксозни марки и би било чудесно да го видим, рано или късно, да навлезе в по-масовите превозни средства. Със слухове, че Apple пуска своя първият 'напълно безжичен' iPhone без Lightning порт веднага след 2021 г., изглежда потребителите ще търсят все повече безжични CarPlay поддържа.
Въпреки че все още предпочитам да включа в USB порт, за да заредя батерията на телефона си при по-дълги пътувания, при по-кратки пътувания е удобно да имам CarPlay автоматично изскача с телефона ми все още в джоба ми. И ако просто искам малко допълнителен сок, безжичното зарядно може да осигури това, без да се налага да се занимавам с кабели.
От по-широка гледна точка, аз съм по-малко фен на интерфейса на Audi с тъчскрийн. Да, предлага много изчистен вид на таблото, а екраните позволяват известна персонализация и гъвкавост, които не можете да получите от хардуерните бутони, но аз все пак предпочитам да управлявам много функции чрез усещане, а сензорните екрани затрудняват това.
И все пак MMI сензорната реакция на Audi е мощна информационно-развлекателна система, особено при модернизирани модели, които включват общо три големи екрана. CarPlay се интегрира добре с главния екран на централния стек, предлагайки широк изглед на CarPlay интерфейс, като същевременно поддържа достъп до естествените функции. И ако сте готови да използвате родната навигационна система, красивата виртуална кабина предлага страхотна функционалност.
как да направите акаунт за музика на Apple
Всичко това не е евтино, разбира се, с базовото Audi A7 quattro 2019, което започва с цена на стикера от 000 и наскоро лансираният 2020 модел идващи с 00 по-високи с няколко допълнителни стандартни функции. Моето тестово превозно средство естествено беше оборудвано с много екстри, включително пакета Prestige от ,300, който добави по-големия 10,1-инчов основен екран, виртуалната кабина, първокласния звук Bang & Olufson, телефонната кутия с безжично зареждане и усилване на антената и много други .
Добавете пакет за помощ на водача, модернизирани седалки и колела и още няколко екстри и моят тестер струваше малко над 85 000 долара. Това очевидно е недостъпно за много купувачи на автомобили, но за тези, които могат да си го позволят, има какво да харесат и да се надяваме, че иновациите, подобни на някои от тези, открити в A7, ще си пробият път в по-евтините превозни средства с течение на времето, тъй като технологиите са склонни да направи.
Свързано обобщение: CarPlay
Популярни Публикации