По-рано този месец умна каска за велосипед Лумос дебютира в магазините за търговия на дребно на Apple и онлайн, като използва технологията, за да направи пътуването си по-безопасно. Оборудван с общо 48 светодиода отпред и отзад в червено, бяло и жълто, шлемът Lumos значително увеличава видимостта ви за водачи и пешеходци, като същевременно ви позволява да сигнализирате за предстоящи завои.
Откакто е Стартиране на Kickstarter , Lumos поддържа мигачи на каската за велосипеди с помощта на дистанционно с два бутона, монтирано на кормилото, светещи жълти светодиоди от съответната страна на каската отпред и отзад. Съвсем нова функция добавя поддръжка за жестове на Apple Watch, което ви позволява да калибрирате системата, за да открива сигнали от ръката на велосипеда въз основа на ориентацията на часовника и съответно автоматично да включва левия или десния сигнал на каската.
Съпругата ми Лора е запален колоездач, така че тя беше добър обект за тестване на шлема Lumos, който тя взе на няколко групови карания през последните няколко седмици. Тя излезе впечатлена от някои от характеристиките на шлема и успокояващото усещане да бъде по-видима, когато ставаше по-тъмно вечер, но други аспекти все още се нуждаят от някои промени.
Инсталация
Монтирането на дистанционното за мигачи е сравнително проста работа, като се използват чифт гумени пръстени за увиване около кормилото и закрепване на дистанционната основа, а след това самото дистанционно просто се усуква върху основата, за да го заключи. Това е лесен процес на инсталиране, който пасва различни диаметри на кормилото, въпреки че ако вече имате фар и велосипеден компютър, монтирани на кормилото, може да се окажете, че нямате място за монтиране на дистанционното Lumos.
Дистанционна основа, прикрепена от лявата страна на кормилото
Всъщност, като се имат предвид другите елементи, които вече са на нейното кормило, единствената възможност на Лора беше да монтира дистанционната основа върху лентата си за захващане, което направи закрепването й малко трудно с неравната и донякъде хлабава повърхност. Тя би предпочела някакъв вид опция за монтиране на стеблото, за да го държи лесно достъпно на претъпканото си кормило. Но в зависимост от стила на велосипеда, който карате, и аксесоарите, които имате, струпването може да не е проблем за вас.
Дистанционно, прикрепено към основата
Като оставим настрана проблемите с натрупването, простият процес на инсталиране е от полза по-специално за пътуващите велосипедисти, което улеснява вземането на дистанционното със себе си, така че да не бъде откраднато от паркирания ви велосипед. Дистанционното също трябва да се презарежда периодично, така че лесната инсталация и премахване са ключови.
Качване на пътя и сигнализация
Сдвояването на всичко също е лесно, просто задръжте някои бутони на каската и дистанционното и координирате с приложението iPhone и след това можете да тръгнете. Лесно е да използвате дистанционното, за да сигнализирате за ляв и десен завой, с големи, лесни за натискане бутони, които светват, докато се сигнализира завой, въпреки че трябва ръчно да натиснете бутона отново, за да изключите сигнализацията.
Сигнализирането на Apple Watch, базирано на жестове, трябва да направи живота значително по-лесен, като същевременно насърчава ездачите да използват сигнали за ръка, които помагат на шофьорите да осъзнаят предстоящите движения, въпреки че Лора имаше малко проблеми да го накара да работи последователно в началото. Има процес на калибриране, който ви превежда, като държите лявата си ръка изправена, за да сигнализирате за ляв завой и след това насочете нагоре, за да сигнализирате за десен завой.
Жълтите светлини с форма на шеврон мигат, когато сигнализират за ляв завой
Процесът на калибриране е бърз и изисква да държите ръката си в неутрално положение на кормилото и след това, докато сигнализирате наляво и надясно, но след като излезе на пътя за първото си каране, Лора установи, че разпознаването на жестове е доста придирчиво. Първоначално той ще регистрира само една посока, а след като тя спре и калибрира отново, ще регистрира само другата посока. Няколко прекалибрирания по време на това пътуване не успяха да доведат до последователно сигнализиране.
При второто си каране обаче тя очевидно е намерила сладко място в калибрирането, тъй като то е много по-последователно в разпознаването на движенията на ръцете й и правилното сигнализиране. От друга страна, ограниченията в движенията, които акселерометърът на часовника може да открие, доведоха до някои непреднамерени сигнали. Махането на приятел или дори почесването й по носа активира мигачите и с ръцете ви, които често се движите по мотора, за да регулирате сцеплението, да избършете потта или да вземете вода, лесно е да активирате неволно мигачите.
Когато използвате Apple Watch за иницииране на мигачи на Lumos, трябва да разклатите китката си, за да изключите сигнала, след като завършите своя завой, и Лора установи, че трябва да се разклати доста енергично, за да накара сигналите да се изключат.
Шлемът също издава звуков сигнал, докато мигачът е активиран, което ви дава важна обратна връзка, като се има предвид, че не можете да видите светлините на главата си. Бипкането се чува ясно от другите около вас, което може да бъде от полза или досадно в зависимост от вашата среда и вашите спътници по колоездене, въпреки че можете да регулирате честотата на бипкането.
Бипкането също е ненасочено, тъй като идва от главния електронен център в задната част на каската. Би било хубаво, ако Lumos имаше високоговорител от всяка страна близо до ушите ви, за да ви даде звуково потвърждение кой сигнал мига. Най-малкото, различни звукови тонове или модели за всяка посока биха били полезни.
Също така би било хубаво, ако дистанционното и Apple Watch работят по-добре заедно, като например да позволи на едното да деактивира мигача, независимо кой метод е бил използван за активиране, или да има подходящия бутон на дистанционното светкавица, когато сигналът е активиран чрез Apple Watch. В настоящия си вид двата метода за задействане на мигача работят по същество независимо.
Една интересна полза от използването на Lumos е, че насърчава по-последователно използване на сигнали за ръка като цяло. Тъй като много ездачи не сигнализират адекватно намеренията си за завиване, завързването на тези сигнали към часовника на китката и каската ви дава допълнителна мотивация да използвате тези сигнали за ръката. Част от това несъмнено е нов ефект, който ще изчезне при редовна употреба, но все пак осигурява малко стимул за сигнализиране.
Режими на осветление
Lumos предлага три различни режима на осветление, постоянна, бърза светкавица и бавна светкавица. Кой от тях ще използвате до голяма степен зависи от личните предпочитания, който смятате, че ще ви направи най-видими, но си струва да се отбележи, че батерията на каската ще издържи значително по-дълго, ако използвате един от режимите на мигане, а не стабилен режим. Превключването между режимите се осъществява чрез кратко натискане на единичния бутон за захранване в задната част на каската. Лесно е да се направи, освен ако каската не е на главата ви, така че се уверете, че сте решили кой режим искате, преди да започнете да карате, или в противен случай дръпнете на безопасно място, за да го смените. В по-голямата си част обаче просто ще бъде „настройте го и го забрави“ в началото на вашето каране.
Задни светлини при здрач
Лора почувства, че и трите режима са достатъчно ярки, предлагайки успокояващо усещане, че може лесно да се види на пътя, особено когато вечерта започна да става по-тъмно. Светлините изглеждаха приблизително толкова ярки, колкото и задната светлина, която тя използва на шосейния си велосипед, въпреки че Лумос съветва каската да не се използва като заместител на монтираните светлини за велосипед.
По-специално предните светлини на каската са предназначени само да ви направят по-видими и все пак ще искате по-фокусиран фар за вашия мотор, който да ви помогне да виждате къде отивате и да ви направи още по-видими привечер или през нощта .
Предни светлини на дневна светлина
Както при обикновените велосипедни светлини, Lumos наистина няма да направи много за вас през деня, особено при ярка слънчева светлина.
как да гледате apple tv на lg tv
Спиране
Lumos пусна нова бета функция, която осветява допълнителни червени светлини на задната част на каската, за да сигнализира, че ще спрете. Функцията е предназначена за автоматично отчитане на силното спиране с помощта на акселерометър в дистанционното управление.
За съжаление, Лора не успя да накара функцията да се активира правилно по време на нейното тестване на пътя. Функцията изглежда работи в сценарии за симулиране на спиране, държайки дистанционното в ръката от мотора, и за кратко работи по време на някои тестове на мотора, когато каската спря да регистрира жестове от нейния Apple Watch, така че може би е имало някакъв конфликт между часовника и дистанционното. Надяваме се, че това е нещо, което Lumos може да продължи да усъвършенства, за да работи по-последователно и както беше отбелязано, все още се счита за бета функция.
Проследяване на приложения
Приложението Lumos iPhone включва различни функции, включително състояние на батерията на каската и дистанционното управление, както и разширено проследяване на вашите пътувания. С GPS проследяване приложението Lumos ще картографира вашите пътувания и ще разбие различни статистически данни като изгорени калории, генерирани ватове и др.
Приложението може също да бъде настроено да стартира автоматично проследяване, когато шлемът усети, че сте започнали да карате, така че не можете да забравите да натиснете бутона за стартиране на вашето проследяване. Lumos също така поддържа Strava и Apple Health, което го прави лесен за интегриране с другите ви упражнения и проследяване на здравето.
Живот на батерията
Лумос казва, че батерията на каската издържа около шест часа в режим на мигане или около три часа в постоянен режим. Това е доста точно въз основа на теста на Лора, който видя, че напълно заредената каска спадна до 46 процента в края на пътуване, което продължи около час и 45 минути с каската в режим на постоянно осветление. Дистанционното трябва да издържи от седмица до месец с едно зареждане, в зависимост от употребата.
И шлемът, и кормилото се зареждат дистанционно с помощта на USB-A кабел със собствен магнитен конектор от другия край. Конекторът позволява нископрофилни портове на каската и дистанционното, но магнитната връзка не е най-силната. По-специално по отношение на каската, Лора трябваше да бъде много внимателна, за да се увери, че е свързана правилно, и след това да бъде изключително нежна, когато изобщо премести каската по време на зареждане, за да предотврати разхлабването на кабела. Пълното зареждане на каската отнема няколко часа, докато дистанционното е малко по-бързо.
Завършване
Приличен шлем за велосипед може да струва 0 или повече, а светлините за вашия велосипед също бързо се натрупват, така че 0 за каска с ярък набор от осветление, монтирано високо отпред и отзад, не изглежда извън линия, да не говорим добавеният коефициент на безопасност на мигачите и потенциално спирачните светлини. Ако не се нуждаете от мигачи и възможности за спирачни светлини, Lumos предлага по-евтино 'Lite' версия на каската за 0 който има само предни и задни светлини за видимост.
В обикновена каска Lumos се предлага в Pearl White, Charcoal Black и Cobalt Blue, докато Lite версията се предлага в Polar White и Charcoal Black. В редовен и Малко версиите са достъпни и чрез Amazon.
Lumos също току-що стартира предварителни поръчки за версия, която включва все по-популярната технология MIPS, която може да намали силите, изпитвани при определени видове удари. Шлемът MIPS Lumos в черно ще започне да се доставя в средата на юли и е налични за предварителна поръчка на намалена цена от 9,99, по-ниска от редовните цени от 9,99.
Лора беше впечатлена от прилягането на Lumos, тъй като често има проблеми с намирането на шлемове, които пасват добре, а това със сигурност не беше така с Lumos, въпреки че е проектиран като каска с един размер за всички за размери на главата 54–62 см (21,3–24,4 инча).
Lumos наистина е насочена към пътуващите велосипедисти, където честите завои в натоварена градска среда и сравнително кратки пътувания са норма. Това е малко по-малко полезно за шосейни колоездачи, които правят по-малко завои и за които по-дългите карания може да надхвърлят живота на батерията на каската, въпреки че тези карания обикновено са на дневна светлина, когато светлините са по-малко важни. Дори за пътните велосипедисти, ярките светлини, монтирани на главата ви, предлагат страхотна видимост на превозните средства около вас и е успокояващо да знаете, че най-важната част от тялото ви е най-видима.
Има няколко странности с Lumos, повечето от които трябва да могат да бъдат коригирани чрез софтуерни актуализации, така че да се надяваме, че Lumos ще продължи да подобрява производителността въз основа на обратната връзка от потребителите и данните, събрани от тестване.
Дори и с тези странности, коефициентът на безопасност, който Lumos носи, е огромно предимство, което прави шлема заслужаващ внимание, а жестовете за мигачи на Apple Watch са хитър начин да направите интеграцията на технологията по-естествена. Като цяло обаче изглежда, че Lumos се нуждае от прилична работа, за да поддържа нещата да работят правилно, което може да е добре, ако се занимавате с най-новите технологични приспособления, но ако просто искате да скочите на мотора си и да тръгнете, може да не получите толкова забавно от това.
Забележка: Lumos предостави каската за велосипед на Eternal безплатно за целите на този преглед. Не е получено друго обезщетение. Eternal е афилиейт партньор на Amazon и може да печели комисионни за покупки, направени чрез връзки в тази статия.
Популярни Публикации