Докато CarPlay стана много разпространен в автомобилите през последните няколко години, повечето производители все още разчитат на кабелна реализация, която изисква от потребителя да включи своя iPhone с помощта на Lightning кабел, свързан към един от USB портовете на автомобила.
Първият и единствен производител на автомобили приемете безжичен CarPlay засега е BMW (включително неговата марка MINI), въпреки че Mercedes наскоро обяви безжичния CarPlay, идващ по-късно тази година. На предната част на пазара на резервни части, Alpine предлага едно решение, което поддържа тази функция, докато Pioneer го има току що обявиха няколко модела собствена.
Едно често срещано оправдание за бавното приемане на безжичния CarPlay е, че колата е лесно място за зареждане на телефона ви, така че си струва да го включите в колата си, за да заредите батерията, докато шофирате. Но тъй като най-новите iPhone на Apple поддържат Qi безжично зареждане и повече производители на автомобили започват да включват подложки за зареждане Qi като опции на своите превозни средства, ние решихме, че би си струвало да разгледаме как работи подобна настройка в реалния свят.
Заводът на BMW в Спартанбург
BMW наскоро ме покани на обиколка на завода Spartanburg в Южна Каролина, който е най-големият завод на BMW в света и произвежда 1400 автомобила на ден от линиите X3, X4, X5 и X6. Аз също трябва да участвам в Програма за доставка на Performance Center в BMW Performance Center, програма, която обикновено е достъпна за всеки, който закупи ново BMW и избере да го вземе от фабриката.
дата на пускане iphone 13 pro max
Курс за офроуд в BMW Performance Center
По време на програмата инструктор ме запозна с възможностите на някои от автомобилите на компанията, включително контрол на динамичната стабилност на плъзгача, управлението на ABS в ситуации на паническо спиране и общото управление на автомобила на път. Следващото офроуд изживяване в X3 предложи вкус на шофиране във вода, катерене, спускане, магнати и други. След това се ориентирах към 2018 X3 M40i и изпратих свободно време, за да тествам неговите възможности, като се съсредоточих върху интеграцията на CarPlay с информационно-развлекателната система iDrive на BMW.
2018 BMW X3 M40i
Що се отнася до CarPlay, това е доста стандартно изживяване, тъй като Apple основно контролира как функционира функцията. На X3 CarPlay изисква ниво Premium или Executive с широкоекранен 10,3-инчов дисплей, който също поддържа бордова навигация (стандартният централен дисплей е 6,5 инча), интерфейсът CarPlay заема левите две трети от екрана, докато е разделен екран функцията ви позволява да покажете една от редица джаджи като текущ избор на аудио, информация за превозното средство или други опции от дясната страна на екрана.
Централен дисплей с CarPlay на разделен екран
Безжичен CarPlay
Внедряването на CarPlay на BMW се различава от почти всеки друг производител е, че е изцяло безжично. Всъщност кабелният CarPlay дори не се поддържа в BMW, така че настройката е малко по-сложна, отколкото може да сте свикнали, но процесът на сдвояване, за да стартирате нещата, все още е доста прост.
Изтеглете os x планински лъв безплатно
Сдвояването за безжичен CarPlay се случва през Bluetooth за улесняване на първоначалния трансфер на данни, но действителната комуникация с CarPlay се осъществява през Wi-Fi за стабилна връзка с по-висока честотна лента. Изключително удобно е просто да скочите в колата и да изскача CarPlay на екрана, без да се налага да вадите телефона от джоба си.
CarPlay сдвояване през Bluetooth
Едно неудобство от внедряването на CarPlay само за безжична връзка в BMW е, че е по-трудно за гостите да използват телефоните си със системата. Ако сте в колата всеки ден, е малко неудобство да прекарате минута в разходка през процеса на сдвояване, когато го настроите за първи път. Но за гост, който може да е в превозното средство само веднъж, било като шофьор или пътник, трябва да преминете през този процес на сдвояване, за да добавите неговия или нейния телефон към превозното средство, вместо просто да включите iPhone и да дадете разрешение за CarPlay.
Безжично зареждане и гореща точка
Ако отивате за по-дълго шофиране, може да искате да заредите телефона си, докато сте в колата, а това обикновено означава да включите Lightning кабел. Това е още един аксесоар, който трябва да запомните, част от секундата придирчивост, докато вкарвате кабела в контакта, а след това действителният кабел е наметнат върху арматурното табло или централната конзола, докато шофирате. Някои превозни средства предлагат по-подредено решение, при което можете да съхранявате телефона си, докато е включен, като например в централната конзола, но това също изисква няколко допълнителни стъпки.
С опцията за безжично зареждане от 0 и Wi-Fi точка за достъп на X3, имате удобна подложка за безжично зареждане, разположена точно в предната част на централната конзола. Можете просто да хвърлите телефона си върху него и той започва да се зарежда, докато безжичният CarPlay изскача на дисплея. Малка лампичка за състоянието близо до предния ръб на подложката за зареждане свети в синьо по време на зареждане и в червено, ако нещата не са съвсем наред, сякаш подравняването е изключено.
iPhone X на подложка за зареждане Qi с индикатор за състоянието в предния край
На практика открих, че повърхността за зареждане е доста прощаваща по отношение на разположението и само веднъж попаднах в ситуация на червена светлина с неправилно подравняване на устройството. Повърхността за зареждане е доста голяма, като дори iPhone с размер Plus в калъф на Apple разполага с свободно място.
Дори iPhone с плюс размер се вписват удобно
Скоростите на зареждане обаче оставят да се желае, тъй като обикновено намирам, че подложката за зареждане може само да поддържа или леко да увеличи нивото на батерията по време на употреба. Например, по време на едно 90-минутно шофиране, докато използвах Apple Maps чрез CarPlay, безжичното зарядно устройство в X3 успя само да увеличи батерията на моя iPhone X от 46 процента на 54 процента. Отделянето на време за осигуряване на оптимално подравняване на телефона с подложката за зареждане може да доведе до малко по-добри резултати, но ако търсите бързо зареждане, това не е начинът. И все пак, това е по-добре, отколкото да оставите телефона си да се изтощи по време на дълго пътуване, тъй като го използвате за карти, музика и други.
Автомобилът също така ще ви предупреди, ако сте на път да оставите телефона си в колата на зарядната подложка, като ще издаде звънец и ще изскочи предупреждение на таблото, когато излезете от колата, ако устройство все още е на зарядното устройство. Хубаво е да имаш напомняне, но открих, че звучи твърде често, просто защото отнема секунда, докато зарядното устройство разпознае, че телефонът е премахнат. Така че, ако сте като мен и последното нещо, което правите, преди да отворите вратата, е да вземете телефона си, пак ще получавате от време на време предупреждение, защото колата не е разбрала, че телефонът вече е вдигнат.
Има още една странност, която произтича от безжичната настройка на CarPlay, която е свързана с използването на Wi-Fi за осъществяване на връзката. Когато използвате безжичен CarPlay, не можете също да свържете телефона към Wi-Fi горещата точка на колата, тъй като Wi-Fi връзката на телефона вече се използва. Ако се опитате да се свържете с горещата точка, вашият iPhone ще ви подкани, че трябва да прекъснете връзката с CarPlay.
Това не е голяма сделка, тъй като Wi-Fi горещите точки на превозното средство са най-полезни за устройства, които нямат собствен мобилен достъп. Всъщност може дори да имате колата си като отделна линия в същия акаунт като телефона си, като в този случай вероятно всички данни така или иначе идват от една и съща кофа, независимо дали използвате директна клетъчна връзка на телефона или маршрутизиране през Wi-Fi гореща точка.
Услугата за Wi-Fi гореща точка на BMW се предоставя от AT&T, а X3 се предлага с безплатна пробна версия с продължителност три месеца или 3 GB, в зависимост от това кое от двете настъпи първо. След това ще трябва да се абонирате самостоятелно или като го добавите като ред към съществуващ акаунт.
Цени за абонамент за CarPlay
BMW породи известни противоречия с неотдавнашната си промяна в модела на ценообразуване за поддръжка на CarPlay. Първоначално CarPlay беше самостоятелна опция за 0 за превозни средства на BMW, но с моделната година 2019 BMW преминава към абонаментен модел. Вместо отделна предварителна такса за опция, поддръжката на CarPlay е включена във всеки от пакетите, които поддържат навигация, но само за една година. След това ще трябва да се регистрирате за абонамент на цена от на година.
Противоречието не е изненадващо около това преминаване към абонаментен модел, който на пръв поглед изглежда няма никакъв смисъл, като се има предвид, че няма текущи разходи за BMW, свързани с функцията. След като хардуерната поддръжка за CarPlay е включена в превозното средство, тя просто работи, което предполага, че авансовата такса трябва да бъде очевидният начин за таксуване за CarPlay.
как да видите процента на батерията на Airpods
Както ми казват BMW обаче, абонаментният модел предлага на собствениците по-голяма гъвкавост, тъй като технологията се развива бързо. От една страна, много хора, които притежават или наемат автомобили, ги съхраняват само за няколко години, така че абонаментният модел в крайна сметка е по-евтин от 0 предварителна такса за тези потребители, особено с първата година безплатна.
Включването на поддръжка на CarPlay във всички BMW с навигация също улеснява собствениците да добавят услугата в бъдеще, ако решат, че искат CarPlay или ако превозното средство смени собственика. Простото софтуерно отключване ще активира CarPlay след закупуване на абонамент, което дори ще бъде възможно направо от ConnectedDrive Store направо в колата.
Сега може и да съм в малцинството от собствениците на автомобили, но съм склонен да държа автомобилите си в продължение на десет години или повече, което би направило преминаването към абонаментен модел лоша сделка за мен, така че би било хубаво BMW да предложи опцията на фиксирана такса или абонамент.
Още по-добре би било, ако CarPlay беше просто част от навигационния пакет, без изобщо да се изискват допълнителни такси. Това би означавало, че потребителите, които не използват CarPlay, ще плащат за пакетна функция, която няма да използват, но в един момент си струва да запазите нещата прости и просто да ги групирате в един пакет. Допълнителните разходи за поддръжка на CarPlay за производителите трябва да са сравнително малки, тъй като в този момент се предлагат дори в автомобили с доста ниски цени, въпреки че безжичната реализация на CarPlay на BMW вероятно им струва малко повече.
Аз карам
Системата iDrive на BMW съществува повече от 15 години и в момента е на версия 6. С течение на годините обикновено се смята, че се е превърнала в една от най-интуитивните и най-добре изглеждащи информационно-развлекателни системи, предлагани от производителите на автомобили, което е добре дошъл контраст в поле, където много производители вършат много лоша работа.
Системата iDrive предлага три основни начина за взаимодействие със системата, включително големия сензорен екран (скорошно попълнение за BMW), базиран на Nuance гласов асистент и емблематичното копче на контролера iDrive, което е лесно достъпно до предавката на централната конзола.
колко песни на apple music
Копче на контролера iDrive до скоростната кутия
Всъщност има дори четвърти начин за изпълнение на някои функции и това е Gesture Control, който ви позволява да махнете с ръка близо до арматурното табло, за да правите неща като увеличаване или намаляване на звука и приемане или отхвърляне на телефонни обаждания, но е доста измамно, когато имате бутони за тези функции точно на една ръка разстояние на волана. С 360º камера изглед около колата, можете дори да използвате жестове за прищипване, за да се движите около превозното средство, но отново полезността в реалния свят тук е доста минимална.
360º изгледи
Гласовият асистент на BMW работи доста добре, а асистентът на BMW и Siri се извикват с помощта на един и същ бутон на волана – бързо натискане активира асистента на BMW, докато задържането на бутона извежда Siri.
Бутон Асистент/Siri в долния десен ъгъл на десния клъстер
Копчето на контролера iDrive е удобен и мощен контролен механизъм, който позволява голямо разнообразие от входове на лесен достъп. Самото копче се върти като циферблат за превъртане през опции (включително през различни интерактивни бутони в CarPlay), а натискането на копчето надолу регистрира вашия избор. Копчето може също да се люлее напред, назад и отстрани, за да навигирате бързо през различните йерархии на менютата.
Въвеждането на текст не е изненадващо, тъй като всяка буква трябва да бъде избрана от въртящ се дисплей, но дори и тук BMW опростиха нещата, като направи повърхността на копчето чувствителна на допир, за да можете бързо да нарисувате желаната буква с пръст. Така или иначе, въвеждането на текст е бавно и тромаво, така че определено ще искате да използвате гласово въвеждане, ако е възможно.
Въвеждане на текст чрез рисуване отгоре на копчето на контролера
Около копчето има поредица от бутони за медия, комуникации, меню, карта, опции и бутон за връщане назад. Те бързо ще ви отведат направо до съответните популярни функции и дори се интегрират интелигентно с CarPlay, така че, например, ако сте използвали Apple Maps в CarPlay, натискането на бутона Map ще ви отведе там. Но ако сте използвали вградената навигация, бутонът ще изскочи тази функция.
Основният дисплей на iDrive 6 се състои от серия от шест карти, предлагащи функции като медия/радио, комуникации, навигация, данни за превозното средство, известия и услуги на приложението Connected Drive като време, новини, Yelp и други. Картите могат да се пренареждат по желание.
как да изтриете напълно iphone
Основен екран на iDrive
Навигацията работи доста добре, с поддръжка на трафика и няколко различни опции за гледане. Ако искате да посветите целия 10,3-инчов дисплей за навигация, можете да го направите и ще видите широка панорамна гледка към маршрута пред вас.
iDrive навигация в широкоекранен режим
Премиум ниво и по-горе включват хедс-ъп дисплей, който проектира скоростта на вашия автомобил и текущото ограничение на скоростта върху предното стъкло в долната част на вашето зрително поле. Освен това може да изскача аудио опции, докато сменяте станции или източници от волана, така че не е нужно да откъсвате очи от пътя. И накрая, той също така ще показва предстоящи завои при използване на вградената навигационна система и това е една важна причина, поради която може да искате да използвате навигационната система на BMW, а не CarPlay.
Heads-up дисплей със скорост и навигация
Завършване
BMW вече предлага солидна информационно-развлекателна система под формата на iDrive, но CarPlay предоставя друга опция за тези потребители, вградени в екосистемата на Apple. С безжичната поддръжка на CarPlay и Qi зареждане, вградена в превозното средство, всичко е почти безпроблемно и е трудно да се надценява удобството, че CarPlay просто работи всеки път, когато влезете в колата. Да се наложи да включите кабела не изглежда като голямо препятствие, но е още едно нещо, за което трябва да помислите и допълнителни няколко секунди бъркане, когато просто се опитвате да стигнете накъдето отивате.
Цялото това удобство обаче не е евтино. BMW-тата не са автомобили от начално ниво и тогава трябва да добавите поне ниво Premium, за да получите големия дисплей с възможности за навигация, за да получите CarPlay. За моделите от 2018 г. поддръжката на CarPlay е допълнителни 0 нагоре. Започвайки от 2019 г., няма допълнителна такса за първата година, но след това оставате да плащате за годишен абонамент за достъп до хардуерна функция, което е жалко.
Ако искате безжично зареждане, това е още 0 предварителна такса, която също ви осигурява удобна точка за достъп, за да позволите на децата да сърфират в интернет на своите iPad на задната седалка, но не забравяйте, че след три месеца това също ще включва друга месечна такса за AT&T .
И все пак, ако нямате нищо против да отворите портфейла си, комбинацията от безжично зареждане CarPlay и Qi несъмнено е удобна и тук се надяваме, че ще стигне до други марки автомобили и с течение на времето ще премине към модели и пакети с по-ниски цени.
Свързано обобщение: CarPlay
Популярни Публикации