Последните модели MacBook Pro на Apple имат редица нови функции, включително M1 Pro и M1 Макс чипове, мини-LED дисплеи с ProMotion, HDMI порт, слот за SDXC карта, бързо зареждане с MagSafe 3 и повече. Тъй като първи събаряния започват да се споделят онлайн, iFixit разкри a неизвестно досега подобрение с новите машини.
В своята Разглобяване на 14-инчов MacBook Pro , iFixit обясни, че машината вече разполага с издърпващи зъбци за клетките на батерията, което според уебсайта за ремонт позволява по-лесна смяна на батерии, извършвани сами.
2018 г. и по-нови MacBook Air Моделите също са оборудвани с щифтове за издърпване на батерията, но MacBook Pro има батерии, които са известни трудно за подмяна от 2012 г. Това е така, защото са залепени в „горния корпус“, голяма част, поместваща клавиатурата и тракпада. Когато Apple Store или оторизиран сервизен доставчик на Apple трябва да смени батерията в тези предишни модели MacBook Pro, те трябва да сменят и целия горен корпус, въпреки че клиентът плаща само такса за обслужване на батерията от $129 до $199 извън гаранцията.
Вътре в новия MacBook Pro четирите външни клетки на батерията имат лесно забележими щифтове, подобни на iPhone, и след като тракпадът бъде премахнат, в шасито има прорези за достъп до издърпващите зъбчета, които държат средните две клетки на батерията на място, според към iFixit.
Четирите външни клетки на батерията имат фини, но забележими издърпвания, известни още като лепило за разтягане – онези тънки бели ленти, които познаваме и обичаме от iPhone и MacBook Air. Ако техниката ви е правилна, просто дърпате тези неща, за да разтегнете лепилото и на теория всичко, което е прикрепено към него, пада веднага.
Някои видове лепило са само 10 пъти по-забавни от други видове. Подобно на разтягащото се, най-шантавото, приятелско лепило, което познаваме.
Още по-добре, изглежда, че тази батерия не е хваната под логическата платка. Това може да даде възможност за лесна смяна на батериите, без първо да се премахват всички мозъци – процедура, за която мечтаем от известно време.
Но изчакайте, не виждаме никакви зъбци за изтегляне на двете централни клетки и те отказват да помръднат. Прецакани ли сме — или, по-лошо, залепени? (Няма да е първият път, когато откриваме някои обещаващи изглеждащи зъбци за изтегляне, само за да бъдем разочаровани.)
Това ни озадачи за малко, докато не ни хрумна отчайващата брилянтна идея да премахнем тракпада. Надявахме се на по-добър поглед под батерията, но получихме нещо по-добро.
Оказва се, че под останалите клетки на батерията има издърпващи ленти, достъпни чрез прецизни прорези в шасито, под тракпада. Какво знаеш — някой умен човек се замисли за ремонт и достъп.
И точно така, батерията е изхвърлена. Без алкохол. Без любопитни инструменти. Без непрестанни ругатни.
Не е ясно дали издърпванията ще доведат до промяна в процедурите за ремонт на Apple, но те със сигурност ще се възползват от ремонтите си сам, като направят клетките на батерията по-лесно достъпни. Докато повечето потребители на MacBook Pro ще се надяват никога да не се налага да сменят батерията, това подобрение може да направи новите машини по-дълготрайни и е стъпка в правилната посока за защитниците на правото на ремонт.
За повече информация какво могат да предложат новите модели MacBook Pro от висок клас, вижте нашия изчерпателен обзор .
Популярни Публикации