Kuo: Apple Car все още е в ранен етап, малко вероятно е да пусне най-рано до 2025-2027 г.

По-рано тази седмица, Ройтерс съобщи, че Apple е насочена към 2024 г. за производството на дългогодишния слухов електрически автомобил с технология за батерии от 'следващо ниво', но анализаторът на Apple Минг-Чи Куо смята, че стартирането е малко вероятно до 2025-2027 г. най-рано.

как да направя фейстайм на ipad

В изследователска бележка днес, получена от Eternal, Куо каза, че спецификациите на Apple Car все още не са финализирани, добавяйки, че няма да се изненада, ако времевата рамка за стартиране на превозното средство бъде изтласкана още по-далеч до 2028 г. или по-късно:

В предишен доклад прогнозирахме, че Apple ще пусне Apple Car през 2023–2025 г. […] Най-новото ни проучване обаче показва, че текущият график за разработка на Apple Car не е ясен и ако развитието започне тази година и всичко върви добре, ще да стартира най-рано през 2025–2027 г. Поради промените на пазара на електромобили/самоуправляващи се и висококачествените стандарти на Apple, няма да се изненадаме, ако графикът за стартиране на Apple Car бъде отложен за 2028 г. или по-късно.

Куо каза, че пазарът е „прекалено настроен“ по отношение на графика за стартиране на Apple Car и посъветва инвеститорите да избягват да купуват акции, свързани с Apple Car, в момента.

Въпреки че не вярва, че Apple Car няма шанс за успех, Куо каза, че има несигурност относно това колко конкурентоспособна ще бъде Apple на пазара на EV/самоуправляващи се превозни средства, поради изоставането на компанията в дълбокото обучение/изкуствен интелект:

Пазарът има големи очаквания за Apple Car. Все пак напомняме на инвеститорите, че въпреки че Apple има различни конкурентни предимства, тя не винаги е успешна в нови
бизнес. Например, Apple не успя да навлезе на пазара на интелигентни високоговорители. Търсенето на HomePod и HomePod mini беше по-ниско от очакваното, а разработването на нови модели интелигентни високоговорители беше временно преустановено. Конкуренцията на пазара на електромобили/самоуправляващи се автомобили е по-ожесточена от тази за интелигентните високоговорители, така че смятаме, че е опасно да заключим, че Apple Car ще успее.

Ако Apple Car иска да успее в бъдеще, ключовият фактор за успех са големи данни/AI, а не хардуер. Едно от най-големите ни притеснения относно Apple Car е, че когато Apple Car бъде пуснат на пазара, настоящите марки автомобили със самостоятелно управление ще са натрупали поне пет години големи данни и ще бъдат благоприятни за дълбоко обучение/AI. Как Apple, закъснял, преодолява тази изоставаща разлика?

Ройтерс твърди, че самоуправляващото се превозно средство на Apple ще има уникален дизайн на батерията „моноклетка“, който „освобождава място вътре в батерията, като елиминира торбичките и модулите, които държат материали за батерията“, което потенциално води до по-дълъг обхват на зареждане.

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск наскоро реагира на слуховете за Apple Car в Twitter, твърдейки, че „моноклетъчна“ батерия е „електрохимично невъзможна“. Мъск също така твърди, че „по време на най-мрачните дни“ на производството на Model 3 се е обърнал към главния изпълнителен директор на Apple Тим Кук, за да обсъди възможността Apple да придобие Tesla за малка част от текущата й стойност, но Кук очевидно е отказал срещата .

Като цяло звучи така, сякаш Apple Car остава далечна реалност.